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Annales - Sujet navigation - 2019
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1. La hauteur minimale de survol d’une agglomération ne dépassant pas 1200m de largeur moyenne en monomoteur est de :
A
500 m
B
1500 m
C
300 m
D
150 m
2. Le pied (ft) correspond à une distance de :
A
0,3048 m
B
1609 m
C
1852 m
D
0,852 m
3. Sur une carte au 1/250 000éme, une distance mesurée de 10 cm correspond à :
A
2,5 km
B
50 km
C
25 km
D
5 km
4. Un aéronef faisant route vers le sud, a une vitesse propre de 140 km/h. Il subit un vent d’est de 50 km/h, il doit suivre approximativement un cap au :
A
160°
B
180°
C
190°
D
200°
5. Le numéro d’une piste dont l’orientation magnétique est de 126° est :
A
12
B
13
C
126
D
130
6. Une carte VAC est :
A
une carte pour le vol hors frontière
B
une carte de navigation
C
une carte pour le vol IFR
D
une carte d’approche et d’atterrissage à vue
7. Un aéronef doit dépasser un autre aéronef par :
A
la droite et il n’est pas prioritaire
B
la gauche et il n’est pas prioritaire
C
la droite et il est prioritaire
D
la gauche et il est prioritaire
8. Sur un aérodrome en auto information, la première phase d’intégration d’un circuit d’aérodrome est :
A
la vent arrière
B
l’étape de base
C
la finale
D
la courte finale
9. Un aéronef immatriculé F-GTIB s’identifiera à la radio comme :
A
Fox-Golf-Tango-India-Borneo
B
French-Golf-Tango-India-Bravo
C
Fox-Trot-Golf-Togo-India-Bravo
D
Fox-Trot-Golf-Tango-India-Bravo
10. Une ZIT est :
A
une zone interdite temporaire
B
une zone à la pénétration restreinte sous certaines conditions
C
une zone P
D
une zone dangereuse
11. Le Rex est :
A
un dispositif de détresse
B
une procédure permettant de prendre en compte le retour d’expérience
C
un rappel à la loi
D
un organisme de contrôle
12. Un espace de classe G est :
A
contrôlé
B
non contrôlé
C
interdit au VFR
D
autorisé en VFR spécial
13. La responsabilité de l’entretien d’un ULM est réglementairement assurée par :
A
le propriétaire
B
un organisme agréé
C
le constructeur
D
le mécanicien du club
14. Le code standard d'un transpondeur en VFR en l'absence d'instruction du contrôle est :
A
le 7000
B
le 7700
C
le 7600
D
le 7500
15. Le GIFAS est :
A
une instance européenne de certification
B
un organisme de contrôle
C
un organisme regroupant les fédérations aéronautiques
D
un organisme représentant des industriels de l’aéronautique
16. La fédération qui prend en charge les hélicoptères est :
A
la FFVP (ex FFVV)
B
la FFVL
C
la FFH (ex FFG)
D
la FFA
17. A la radio, le signal de détresse est :
A
« Mayday, Mayday, Mayday »
B
« Mayday »
C
« Panne, Panne, Panne »
D
« Panne »
18. Les conditions les plus pénalisantes en termes de distance de décollage sont :
A
temps froid en plaine
B
temps chaud en plaine
C
temps froid et en altitude
D
temps chaud et en altitude
19. Les accidents sont principalement dus :
A
à une succession de causes
B
à une cause unique
C
au hasard
D
aux machines
20. Vous êtes en vol, parallèlement à la piste, à contre QFU, votre position dans le circuit est dite en :
A
étape de base
B
finale
C
vent arrière
D
vent traversier
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