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Annales - Sujet etude-aeronefs - 2019
1. Un satellite qui tourne autour de la Terre exactement en 24 heures, placé à une altitude de 36000 km et qui reste toujours au-dessus du même lieu s’appelle :
A -
un satellite espion
B -
un satellite GPS
C -
un satellite quantique
D -
un satellite géostationnaire
2. La soupape qui permet l’évacuation de l’air chaud pour faire descendre un ballon est placée :
A -
sur la première couronne
B -
sur la deuxième couronne
C -
à la base de l’enveloppe
D -
au sommet de l’enveloppe
3. Sur un parapente, la liaison entre les élévateurs et l’aile est assurée par :
A -
des ficelles
B -
des suspentes
C -
des lignes
D -
des cordelettes
4. Sur le schéma ci-contre, les lettres correspondant aux différents éléments sont :
A -
A : piston. B : soupape. C : bielle. D : bougie.
B -
A : bielle. B : piston. C : soupape. D : bougie.
C -
A : piston. B : soupape. C : bougie. D : bielle.
D -
A : bougie. B : soupape. C : soupape. D : bielle.
5. Sur le schéma précédent, le piston descend du point mort haut vers le point mort bas. Le temps moteur correspondant est :
A -
l’admission
B -
la compression
C -
la détente
D -
l’échappement
6. La chambre de combustion d’un turboréacteur est située :
A -
entre l’entrée d’air et le compresseur
B -
entre la turbine et la tuyère
C -
entre le compresseur et la turbine
D -
dans le canal d’éjection
7. Lors de la visite prévol, la purge des réservoirs a pour but :
A -
de vidanger le carburant
B -
d’enlever les bulles d’air présentes dans le circuit carburant
C -
d’éliminer les impuretés piégées dans les filtres
D -
de contrôler d’éventuelles traces d’eau présentes dans le réservoir
8. Le dispositif situé à l’emplanture d’aile permettant un meilleur écoulement de l’air est :
A -
le volet
B -
le winglet
C -
le karman
D -
le spoiler
9. Le profil d’une aile est donné par :
A -
les longerons
B -
les nervures
C -
les lisses
D -
les raidisseurs
10. L’âme d’une nervure peut être ajourée dans un réservoir carburant pour :
A -
servir de barrière anti-flot
B -
laisser passer les éléments de commande
C -
concentrer la masse aux points de torsion importants
D -
solidifier la nervure afin de garder le profil
11. Un empennage dit « canard » :
A -
remplace les ailerons
B -
est situé à l’avant de l’avion
C -
est synonyme d’un empennage en V
D -
est situé à l’arrière de l’avion
12. Un train classique est constitué de :
A -
un train principal et une roulette de queue
B -
un train principal et une roulette de nez
C -
un train monotrace et deux balancines
D -
un diabolo avant et deux roulettes arrière
13. Pour un avion en bois et toile moderne :
A -
seules les ailes sont en bois recouvert de toile
B -
les longerons d'aile sont en bois et les nervures en alliage d'aluminium
C -
toute la structure est en bois recouvert de toile
D -
le fuselage est en bois entoilé et l'aile en alliage métallique
14. Pour effectuer une rotation autour de l’axe de roulis, le pilote doit :
A -
modifier la profondeur à l’aide du compensateur
B -
déplacer le manche en avant ou en arrière
C -
déplacer le manche à gauche ou à droite
D -
actionner le palonnier
15. La gouverne de profondeur de l’avion représenté ci-dessous se lève, cela signifie que :
A -
le pilote pousse le manche
B -
le pilote tire sur le manche
C -
le pilote met le manche à gauche
D -
le pilote met le manche à droite
16. En aéromodélisme, un avion d'apprentissage « deux axes » est pilotable sur les axes de :
A -
roulis et lacet
B -
roulis uniquement
C -
tangage et roulis
D -
tangage et lacet
17. Le grand pas d’une hélice à pas variable est utilisé pour :
A -
le décollage
B -
l’atterrissage
C -
le décollage et l’atterrissage
D -
le vol de croisière
18. Un altimètre mesure la pression :
A -
statique
B -
dynamique
C -
totale
D -
différentielle
19. L’horizon artificiel représenté sur la figure ci-contre indique que l’avion est incliné :
A -
à gauche avec une assiette à piquer
B -
à gauche avec une assiette à cabrer
C -
à droite avec une assiette à cabrer
D -
à droite avec une assiette à piquer
20. La VNE que l’on peut lire sur l’anémomètre correspond à :
A -
la vitesse minimale avec un cran de volet
B -
la vitesse à ne jamais dépasser
C -
la vitesse maximale de sortie du train rentrant
D -
la vitesse d’utilisation avec les volets sortis
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