Annales
Cours
Articles
Ressources
Groupes scolaires
Affiliation aéroclubs
Contact
Connexion
Inscription
Annales - Sujet etude-aeronefs - 2017
Connexion requise
Vous devez être connecté pour accéder aux corrections des annales.
Se connecter
1. Sur la figure 1 ci-contre, les axes ZXY représentent :
A
Z lacet, X roulis, Y tangage
B
Z roulis, X tangage, Y lacet
C
Z lacet, X tangage, Y roulis
D
Z tangage, X roulis, Y lacet
2. Pour effectuer une rotation autour de l'axe Z (voir la figure 1 de la question précédente) il faut actionner :
A
les ailerons
B
la gouverne de profondeur
C
la gouverne de direction
D
les volets
3. La figure 1 représente un avion :
A
à aile haute, train classique
B
à aile médiane, train tricycle
C
à aile basse, train classique
D
à aile haute, train tricycle
4. On appelle emplanture de l'aile :
A
la partie située à la jonction aile-fuselage
B
le dessous de l'aile
C
la partie la plus fine d'une aile
D
la partie extrême de l'aile aussi appelée « saumon »
5. Au sol, le carburant contenu dans une aile, entraîne sur les longerons :
A
un effort de cisaillement
B
un effort de flexion
C
un effort de torsion
D
n'a pas d'influence sur la structure de l'aile
6. Sur le plan ci-contre, la combinaison correcte est :
A
1 : aileron, 2 : saumon, 3 : volet, 4 : gouverne de profondeur
B
1 : volet, 2 : saumon, 3 : aileron, 4 : gouverne de profondeur
C
1 : aileron, 2 : saumon, 3 : volet, 4 : gouverne de direction
D
1 : aileron, 2 : tab, 3 : volet, 4 : gouverne de direction
7. Parmi les dispositifs suivants, lequel n'est pas un dispositif hypersustentateur ?
A
les volets à fente
B
les volets à fente
C
les aérofreins
D
les volets Fowler
8. Un avion a les caractéristiques suivantes : envergure 10 mètres, épaisseur relative de l'aile 0,20 mètres, profondeur moyenne de l'aile 1 mètre. Sachant que cette aile est rectangulaire, son allongement est de :
A
10
B
50
C
60
D
100
9. Un déplacement du manche vers la droite :
A
abaisse simultanément les ailerons
B
lève l'aileron droit et baisse l'aileron gauche
C
relève simultanément les ailerons
D
baisse l'aileron droit et lève l'aileron gauche
10. Sur une hélice à pas variable, le “ plein petit pas ” est utilisé pour le :
A
vol en croisière
B
vol à haute altitude
C
vol à grande vitesse
D
décollage
11. L’indication donnée par cet instrument est :
A
virage à droite inclinaison 30°
B
virage à gauche inclinaison 30°
C
vol en palier
D
virage à droite inclinaison 10°
12. La plupart des moteurs d’avions légers sont équipés d’un système de double allumage qui a pour principal avantage :
A
de réguler la consommation électrique
B
de réduire la consommation de carburant
C
d’améliorer la combustion et d’augmenter la sécurité en vol
D
de diminuer l’usure des bougies
13. Un avion à ailes en flèche est représenté par la figure :
A
A
B
B
C
C
D
D
14. L’horizon artificiel fournit des indications sur :
A
les variations d’altitude
B
la symétrie du vol
C
la visibilité horizontale
D
l’assiette et l’inclinaison
15. Une des caractéristiques d'un autogire est :
A
son rotor est constamment entraîné par le moteur
B
son rotor est entraîné par le vent relatif
C
son rotor est utilisé pour la propulsion
D
son rotor est doté d'un pas collectif
16. L'instrument qui exploite les variations de volume d'une capsule soumise à une variation de pression est :
A
l'altimètre
B
la centrale inertielle
C
l'horizon artificiel
D
l'indicateur de cap
17. Pour afficher une vitesse, l'anémomètre mesure uniquement :
A
la pression statique
B
la pression totale
C
la pression statique et la pression totale
D
la pression totale et la pression dynamique
18. Sur un indicateur de vitesse, VNE représente :
A
la vitesse conseillée en utilisation normale
B
la vitesse en vol croisière
C
la vitesse de décrochage
D
la vitesse à ne jamais dépasser
19. L'intérêt de l'utilisation des matériaux composites en construction aéronautique est :
A
une meilleure conductibilité électrique
B
une meilleure recyclabilité
C
un allègement de la structure
D
le coût de la matière première
20. Les lanceurs spatiaux utilisent principalement des propulseurs fonctionnant :
A
au kérosène
B
à l'oxygène et l'hydrogène
C
au méthane
D
au gasoil
Correction