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Annales - Sujet aerodynamique - 2024
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1. La vitesse de décrochage d'un avion augmente quand :
A
la quantité de carburant dans les réservoirs diminue
B
le facteur de charge diminue
C
la masse de l'avion diminue
D
le facteur de charge augmente
2. Le facteur de charge est défini comme le rapport :
A
poids / traînée
B
portance / traînée
C
traînée / poids
D
portance / poids
3. Le poids d'un satellite tournant autour d'un astre est :
A
compensé par sa force de portance
B
compensé par sa force centrifuge
C
compensé uniquement par ses moteurs fusées
D
nul car il est en apesanteur
4. En phase d'atterrissage, le pilote sort les volets hypersustentateurs. L'objectif est :
A
de conserver la portance à vitesse réduite
B
de réduire la portance et d'augmenter sa vitesse
C
de diminuer la traînée
D
d'augmenter la vitesse
5. Les dispositifs hypersustentateurs ont pour but :
A
de diminuer la portance à vitesse élevée (par exemple : pour une descente d'urgence)
B
d'augmenter la vitesse de décrochage pour certaines manœuvres
C
de diminuer la traînée pour certaines manœuvres
D
de diminuer la vitesse de décrochage dans certaines phases de vol (par exemple : au décollage et à l'atterrissage)
6. La distance de roulage nécessaire au décollage diminue lorsque :
A
l'altitude augmente
B
la température augmente
C
la composante de vent arrière augmente
D
la température diminue
7. Par définition, la portance est la composante de la résultante aérodynamique :
A
parallèle à la direction du vent relatif
B
parallèle à la corde de profil de l'aile
C
perpendiculaire à la direction du vent relatif
D
perpendiculaire à la corde de profil de l'aile
8. Le vent relatif :
A
est la composante du vent prévu parallèle à la trajectoire
B
est parallèle à la trajectoire, et de même sens que le déplacement de l'avion
C
est parallèle à la trajectoire, mais de sens opposé au déplacement de l'avion
D
est la composante du vent réel perpendiculaire à la trajectoire
9. La force parallèle, de même sens que le vent relatif, est :
A
la portance
B
la traînée
C
le poids
D
la résultante aérodynamique
10. En virage symétrique en palier, le facteur de charge :
A
augmente si la vitesse augmente
B
augmente si l'inclinaison augmente
C
diminue si la vitesse augmente
D
diminue si l'inclinaison augmente
11. Sur un hélicoptère, le vrillage d'une pale a pour but de tendre à :
A
augmenter la portance de la pale
B
uniformiser la portance sur toute la longueur de la pale
C
diminuer la traînée
D
déplacer le centre de gravité de la pale
12. Sur un hélicoptère à assiette nulle, la commande appelée levier de pas collectif permet de modifier l'incidence des pales du rotor. Elle permet ainsi :
A
de contrôler les mouvements autour de l'axe de lacet
B
de contrôler les mouvements autour de l’axe de tangage
C
de modifier la portance pour le faire avancer ou reculer
D
de modifier la portance pour le faire monter ou descendre
13. L'angle de calage d'une aile est compris entre :
A
la corde de profil de l'aile et l'axe longitudinal de l'avion
B
la corde de profil de l'aile et le vent relatif
C
le plan de l'aile et l'horizontale
D
le bord d'attaque et la perpendiculaire de l'axe avion
14. Plus la finesse d'un planeur est élevée :
A
plus la distance qu'il peut parcourir est faible
B
plus son poids est faible
C
plus la distance qu'il peut parcourir est élevée
D
plus sa traînée est importante
15. Parmi les éléments suivants, celui qui a une influence sur la position du centre de gravité est :
A
la trajectoire (palier, montée, descente)
B
la vitesse
C
le niveau de carburant dans les réservoirs
D
l'inclinaison
16. Le décollage d'un avion se fait toujours face au vent pour :
A
décoller sur une distance plus courte
B
diminuer la portance
C
éviter de dépasser la VNE
D
diminuer la traînée
17. La traînée induite est une conséquence de :
A
l'interaction du fuselage et de l'aile
B
la rotation de l’hélice
C
la différence de pression entre l'intrados et l'extrados
D
l'usage d'un train fixe
18. Trop de poids sur l'arrière de votre avion :
A
augmente la stabilité et la manœuvrabilité
B
diminue la stabilité et la manœuvrabilité
C
augmente la stabilité et diminue la manœuvrabilité
D
diminue la stabilité et augmente la manœuvrabilité
19. La base de lancement spatial de Kourou est située proche de l'équateur pour profiter :
A
d'une plus grande vitesse de rotation de la Terre
B
d'un climat tempéré
C
d'une pression atmosphérique faible
D
d'un espace aérien réservé à cet usage
20. La distance de décollage augmente quand :
A
la pression et la température de l'atmosphère diminuent
B
la pression et la température de l'atmosphère augmentent
C
la pression atmosphérique diminue et la température de l'atmosphère augmente
D
la pression atmosphérique augmente et la température de l'atmosphère diminue
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