Annales BIA - Aerodynamique 2021

1. L’incidence est :

Al’angle entre l’horizontale et l’axe de l’avionBla distance maximale entre le bord d’attaque et le bord de fuiteCla distance entre deux nervures d’aileDl’angle entre le vent relatif et la corde de l’aile

2. Pour calculer la distance de décollage d’un avion, il faut prendre en compte :

Ala masse de l’avion uniquementBla température, l’altitude de l’aéroport, la masse de l’avionCl'altitude de l’aéroport uniquementDaucun de ces éléments

3. Sur la polaire ci-dessous ont été définis plusieurs points. Quel est le point correspondant à la finesse maximale ?

AABBCCDD

4. Le braquage des volets hypersustentateurs de bord de fuite :

Aaugmente les coefficients Cz de portance et Cx de traînéeBaugmente le coefficient Cz de portance et diminue le coefficient Cx de traînéeCdiminue le coefficient Cz de portance et augmente le coefficient Cx de traînéeDdiminue les coefficients Cz de portance et Cx de traînée

5. La traînée induite d’une aile :

Adiminue quand la portance augmenteBest une conséquence des différences de pression entre l’intrados et l’extradosCaugmente avec l’allongementDest la conséquence de moucherons collés sur le bord d’attaque

6. La variation de l’assiette s’effectue autour de l’axe de :

AroulisBtangageClacetDpiste

7. Parmi les éléments suivants, celui qui a une influence sur la position du centre de gravité est :

Ala trajectoire (palier, montée, descente)Bla vitesseCle niveau de carburant dans les réservoirsDl'inclinaison

8. Pour tourner selon l’axe de tangage, je dois :

Aactionner le manche vers l’avant ou vers l’arrièreBactionner le manche vers la gauche ou vers la droiteCutiliser les palonniersDchanger le pas d’hélice

9. Le décrochage pour un profil d’aile précis arrive :

Atoujours à la même vitesseBtoujours à la même incidenceCtoujours à la même penteDtoujours à la même assiette

10. Un avion en virage subit 2 g. Quel est son angle d’inclinaison ?

A40°B50°C60°D80°

11. Pour réaliser une mise en virage, on incline l’appareil en roulis. Il apparaît alors une rotation en lacet dans le sens opposé au sens du virage désiré. Ceci est dû :

Aau lacet induitBau lacet inverseCau roulis inverseDau roulis induit

12. Comment le pilote peut-il corriger ce phénomène (question 11) ?

Apar une action sur le palonnierBpar une action à cabrer sur le mancheCpar une action à piquer sur le mancheDen laissant faire

13. En descente rectiligne uniforme sans traction :

Ala portance et le poids sont directement opposésBla traînée et le poids sont directement opposésCla composante du poids parallèle à la trajectoire s’oppose à la traînée pour l’équilibrerDla composante du poids perpendiculaire à la trajectoire s’oppose à la traînée pour l’équilibrer

14. Pour réduire la trainée induite, on peut :

Adiminuer l’allongementBajouter des becs de bord d’attaqueCajouter des aérofreinsDajouter des winglets

15. Un parachutiste en chute libre :

Aira de plus en plus vite quelle que soit sa position pendant toute la durée de la chute libreBatteindra une vitesse limite très tôt s’il est en position verticaleCatteindra une vitesse limite très tôt s’il est en position horizontale (à plat ventre)Dverra sa vitesse augmenter puis diminuer quelle que soit sa position

16. Une montgolfière se maintient à altitude constante. On peut alors affirmer que :

Ason poids est supérieur à sa poussée d'ArchimèdeBson poids est égal à sa poussée d'ArchimèdeCson poids est inférieur à sa poussée d'ArchimèdeDla force de trainée est égale au poids

17. Le profil d’une aile est lisse lorsque :

Ale bec et les volets sont rentrésBle bec est rentré et les volets sont sortisCle bec est sorti et les volets sont rentrésDle bec et les volets sont sortis

18. On multiplie par 3 la vitesse de l’écoulement et on divise par 9 la surface d’une aile. La portance est :

Amultipliée par 9Bmultipliée par 3CinchangéeDmultipliée par 81

19. En air calme, quelle est la distance horizontale qu’il est possible de parcourir avec une finesse de 30 si la hauteur est de 3 km :

A90 mB90 000 mC900 mD90 000 km

20. Certains avions sont équipés d’aérofreins qui ont pour but de modifier les coefficients Cx (trainée) et Cz (portance). Préciser leurs effets :

Aaugmenter le Cx et le CzBdiminuer le Cx et le CzCaugmenter le Cx et diminuer le CzDdiminuer le Cx et augmenter le Cz

21. Sur le profil d’aile ci-dessous, l’intrados est représenté par la lettre :