Annales BIA - Aerodynamique 2019

1. La résistance de l’air sur un corps :

Adépend de la surface du corpsBs’exprime en kilogrammesCne dépend pas de la surface du corpsDest proportionnelle au carré de la surface du corps

2. En montée rectiligne uniforme, la portance est :

Ainférieure au poidsBégale à la traînéeCsupérieure au poidsDégale au poids

3. Le décrochage se produit toujours :

Aà la même incidenceBà la même inclinaisonCà la même vitesseDen cas de panne moteur

4. Sur le profil d’aile ci-dessous, l’intrados est représenté par la lettre :

AABBCCDD

5. Pour orienter l’avion autour de l’axe de tangage, il faut un déplacement :

Ade la gouverne de profondeur, commandée par le palonnierBde la gouverne de profondeur, commandée par le mancheCdes ailerons, commandés par le mancheDdes ailerons, commandés par le palonnier

6. La distance de roulage nécessaire au décollage diminue lorsque :

Al'altitude augmenteBla température augmenteCla composante de vent arrière augmenteDla température diminue

7. La corde d’un profil de l’aile est le segment qui joint :

Al’emplanture à l’extrémité de l’aileBles deux extrémités de l’aileCle bord d’attaque au bord de fuiteDla partie la plus large entre l’intrados et l’extrados

8. La force de portance d’une aile est toujours perpendiculaire à :

Ala direction du vent relatifBl’horizontaleCla corde du profilDl’axe longitudinal de l’appareil

9. En soufflerie, si on multiplie par 3 la vitesse du vent relatif, la valeur de la portance est :

Amultipliée par 3Bmultipliée par 9Cmultipliée par 6Dmultipliée par 12

10. Lorsqu’un aéronef est centré avant :

Asa stabilité augmenteBsa maniabilité augmenteCsa maniabilité et sa stabilité ne sont pas modifiéesDsa stabilité diminue

11. En phase de décollage, le pilote sort les volets hypersustentateurs, l’effet sera :

Ad’augmenter la distance de décollageBd’augmenter la portanceCd’augmenter la vitesseDde diminuer la portance

12. La bonne association légende-croquis est :

Aprofil en lisse : ABprofil avec volet braqué : BCprofil avec bec sorti : CDprofil avec Fowler sorti : D

13. Un avion vole initialement à vitesse et altitude constantes. Sans agir sur le manche, le pilote augmente la puissance à l’aide de la manette des gaz. Cette action entraîne :

Auniquement une augmentation de vitesseBune augmentation d’altitudeCune diminution d’altitudeDune augmentation de vitesse ou bien d’altitude, cela dépend du vent

14. La finesse maximale permet de :

Arester en l’air le plus longtemps possibleBvoler le plus vite possibleCparcourir la plus grande distance possibleDdécoller le plus court possible

15. Le facteur ayant une influence sur la position du centre de gravité d’un aéronef est :

Ala vitesseBl’inclinaisonCla trajectoireDle niveau de carburant dans les réservoirs

16. Lors d’un virage à 60° d’inclinaison, à altitude constante, le poids apparent est :

Aégal au poids réelBégal à 2 fois le poids réelCégal à 1,15 fois le poids réelDinférieur au poids réel

17. La traînée induite est une conséquence de :

Al'interaction du fuselage et de l'aileBla rotation de l’héliceCla différence de pression entre l'intrados et l'extradosDl'usage d'un train fixe

18. Sur la polaire ci-dessous, le point correspondant à la portance maximale est le point :